système de numérotation des pièces

Le numéro de pièce est lu en plusieurs blocs. Au départ, il y a trois blocs, chacun avec 3 personnages. Ensuite, il y a (pas toujours) un index aux positions 10 et 11, puis (également uniquement si nécessaire) un identifiant, par exemple pour la couleur ou les variantes logicielles des unités de commande.

Exemple de dispositif de contrôle

Premier chiffre Chiffre du milieu Chiffre de fin Variante du logiciel d'indexation
  ;      5K0                 937               087          AC Z15
 

PREMIER NUMÉRO

Les deux chiffres de gauche du premier numéro indiquent le type de véhicule respectif, par exemple :
8J = Audi TT
4F = Audi RS6 / C6
8R = Audi Q5
Le côté droit du numéro avant désigne la forme de la carrosserie (variantes voiture sans véhicule utilitaire)
0 = véhicule en général 1 = conduite à gauche 2 = conduite à droite 3 = deux portes 4 = quatre portes
5 = berline 6 = berline 7 = forme spéciale (cabriolet, pick-up...) 8 = coupé 9 = break
Il convient de noter que tous les chiffres peuvent apparaître dans un véhicule. L'attribution du numéro est spécifique à la pièce. Une partie latérale, par exemple, obtient le numéro de la forme arrière, les parties de la zone du tableau de bord sont nommées d'après la position du volant, etc. Si le troisième chiffre n'est pas numérique mais alphabétique, alors un dérivé ou un marché adapté modèle (par exemple Mexique, Chine) est nommé. Cette désignation ne s'applique qu'au secteur des voitures particulières. Dans le cas des véhicules utilitaires, cela désigne d'autres variantes.
 

NOMBRE MOYEN

Le côté gauche du chiffre du milieu désigne les principaux groupes (zones de construction)
0 = voiture complète et accessoires 1 = moteur 2 = réservoir de carburant, système d'échappement, chauffage 3 = boîte de vitesses 4 = essieu avant, direction
5 = essieu arrière 6 = roues, freins, correcteur d'assiette 7 = châssis 8 = carrosserie 9 = système électrique
Le côté droit du chiffre du milieu désigne les sous-groupes. Il convient de noter que les mêmes numéros de sous-groupes ont des significations différentes dans différents groupes principaux. Tous les numéros de sous-groupes n'existent pas dans tous les groupes principaux.

Groupe principal 1 = moteur

00 = ensembles 01 = carter, cylindre et culasse 03 = carter, cylindre et culasse (diesel) 05 = vilebrequin, roulements et bielles 07 = pistons, segments et axes 09 = arbre à cames et soupapes 15 = pompe à huile et reniflard d'huile 17 = refroidisseur d'huile 19 = refroidissement par air et couvercle 21 = refroidissement par eau et pompe à eau 27 = pompe à carburant et conduites 28 + 29 = carburateur et conduites d'admission 30 = système d'injection (diesel) 31 = contrôle des émissions (échappement) 32 = contrôle des émissions (admission) 35 = régulateur et système d'injection (mécanique) 41 = Embrayage 42 = Embrayage automatique 45 = Turbocompresseur et auxiliaires 63 = Équilibrage des masses90 = Réservé  98 = kits de réparation (ET)  99 = Pièce jointe

Groupe principal 2 = réservoir de carburant, système d'échappement et chauffage

00 = ensembles 01 = réservoir de carburant 09 = arrêt de carburant, pièces de fixation, pompe c.
51 = système d'échappement du moteur arrière 53 = système d'échappement du moteur avant 55 = chauffage (moteur) autonome 56 = agrégat de chauffage (moteur)  ; 59 = système d'air frais  60 climatisation 61 = chauffage d'appoint (chauffage d'appoint)  65 = chauffage (eau)  70 + 71 = VWoA réservé  72 - 79 = VWoA réservé  90 = Réservé 98 = Kits de réparation (ET) 99 = Fixation 

Groupe principal 3 = boîte de vitesses

00 = Ensembles 01 = Carter et couvercle de transmission 05 = Commande électro-synchrone 07 = Roues et arbres 09 = Roues et arbres partiellement synchrones 11 = Roues et arbres complètement synchrones 13 = Roues et arbres électro-synchrones  17 = refroidisseur d'huile 21 = carter de transmission automatique 23 = transmission automatique et convertisseur 25 = commande de transmission automatique 31 = jeux de poulies et chaîne 90 = réservé 98 = kits de réparation (ET)  99 = attache et suspension

Groupe principal 4 = essieu avant, direction

00 = assemblages  01 = corps de train avant 05 = roulement de roue avant (levier de support uniquement) 07 = roulement de roue avant 09 = différentiel et refroidisseur de transmission 11 = ressort avant  (électrohydraulique) 13 = amortisseur 15 = direction, fusée et galets 17 = direction à crémaillère avec berceau 19 = direction (crémaillère) 22 = direction assistée 23 = direction assistée 25 = amortisseur de direction 98 = kits de réparation (ET)   ;  90 = Réservé 99 = Pièce jointe

Groupe principal 5 = essieu arrière

00 = ensembles 13 = amortisseurs  01 = essieu arrière 05 = support d'essieu arrière 07 = entraînement d'essieu arrière 11 = ressort d'essieu arrière 12 = jambe de suspension arrière 15 = essieu arrière orientable 17 = différentiel de traction arrière 19 = différentiel